La Normativa para el proyecto
de puentes de carretera actualmente vigente en España es la IAP-11,
oficialmente denominada 'Instrucción sobre las acciones a considerar en el
proyecto de puentes de carretera'.
La IAP-11 se puede descargar
en la página web del Ministerio de Fomento:
En el
capítulo 2.2 la Instrucción habla de la vida
útil de estructuras. Se entiende por vida
útil de una estructura el periodo de tiempo, a partir de la fecha en que
finaliza su ejecución, durante el cual debe cumplir la función para la que fue
construida, contando siempre con la conservación adecuada pero sin requerir
operaciones significativas de rehabilitación. Para los puentes de carretera se
establece una vida útil de proyecto de cien (100) años.
Naturalmente,
las vidas útiles serán, en general, diferentes para cada elemento del puente.
Así, la cimentación o los fustes de las pilas requieren de una vida útil mayor
que la de los aparatos de apoyo, las juntas o los sistemas de drenaje o
contención.
La
entrada en vigor de la EHE-08 y la EAE-11 trajo consigo la necesidad de
redactar planes de mantenimiento en todos los proyectos de estructuras de nueva
construcción.
Hasta ese momento se habían redactado planes de mantenimiento,
pero únicamente en algunas estructuras singulares, por lo que esta escasez de
antecedentes llevó al Comité de Puentes de la ATC y a la Comisión 4 de ACHE, a
la creación de un grupo mixto, para marcar las pautas que sirviesen a los
proyectistas en la redacción de dichos planes de mantenimiento. El trabajo ha
dado como resultado la Monografía 27 Guía para la Redacción del Plan de
Mantenimiento en Puentes.
En
uno de los capítulos de esta Monografía se hace mención, en formato de tabla, a
la vida útil nominal de varios componentes de un puente.
